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    貴州城市軌道交通發展迅猛需大量專業人才

    作者:升學之家時間:2020-04-17 13:36

    摘要:日前,由中國城市軌道交通協會運營管理專業委員會、交通運輸部科學研究院、社會科學文獻出版社共同主辦的《城市軌道交通藍皮書:中國城市軌道交通運營發展報告(2017~2018)》發

    日前,由中國城市軌道交通協會運營管理專業委員會、交通運輸部科學研究院、社會科學文獻出版社共同主辦的《城市軌道交通藍皮書:中國城市軌道交通運營發展報告(2017~2018)》發布會暨“城市軌道交通經驗分享研討會”在福州舉行。《藍皮書》顯示,截至2017年第三季度,我國城市軌道交通(僅含地鐵、輕軌、單軌和APM)開通運營線路總長度達3862公里,開通運營線路總條數118條;開通城市軌道交通運營城市29個,其中步入網絡化運營的城市共有13個。

    近年來,我國城市軌道交通發展迅猛,極大地滿足了人民群眾出行需求,在優化城市結構布局、緩解城市交通擁堵以及促進經濟社會發展等方面的作用日益凸顯。

    今年全國兩會期間,全國政協委員、中國城市軌道交通協會會長俞光耀表示,僅2017年,我國內地新增地鐵道線就有33條。截至2017年底,全國34個城市開通地鐵,線路總長度達5021.7公里。“軌道交通迅猛發展,也暴露出不少問題,比如軌道交通與城市規劃不融合、不同交通模式之間不銜接、規劃設計上缺乏前瞻性等,這些都有待完善。”

    城市軌道交通的發展與人民群眾生活息息相關,國內軌道交通的發展現狀如何?又面臨哪些具體挑戰呢?

    3月16日,由中國城市軌道交通協會運營管理專業委員會、交通運輸部科學研究院、社會科學文獻出版社共同主辦的《城市軌道交通藍皮書:中國城市軌道交通運營發展報告(2017~2018)》(以下簡稱《藍皮書》)發布會暨“城市軌道交通經驗分享研討會”在福州舉行。

    據《藍皮書》顯示,截至2017年第三季度,我國城市軌道交通(僅含地鐵、輕軌、單軌和APM)開通運營線路總長度達3862公里,開通運營線路總條數118條;開通城市軌道交通運營城市29個,其中步入網絡化運營的城市共有13個。自2016年第四季度至2017年第三季度,我國城市軌道交通年客運量達176.8億乘次,全國共有9個城市網絡日均進站量超過100萬人次。

    據《藍皮書》統計,從規模來看,過去十年來,我國各大城市城市軌道交通系統發展迅速,北京、上海兩市城市軌道交通里程已超過600公里,居世界領先水平。截至2017年前三季度,我國“十三五”期間新增城市軌道交通運營線路總長度約800公里,其中蘇州、鄭州、青島三個城市增幅超過100%。福州、東莞、南寧等地為“十三五”期間新開通城市軌道交通運營的城市。

    交通運輸部科學研究院副院長崔學忠表示,城市軌道交通具有大容量、集約高效、節能環保等突出優點,既是大城市公共交通系統的骨干,也是城市綜合交通運輸體系的重要組成部分,對城市發展起著支撐和引領作用。

    然而,國內軌道交通歷經跨越式發展,在客運量、客運強度等指標位居世界前列的同時,由此帶來的運營成本也不斷加大,亟須探索更加完善的管理運營模式。軌道交通運營具體涉及哪些成本?根據《藍皮書》統計,主要包括人員成本、能耗成本和維修更新成本。從行業整體來看,2015年平均車公里運營成本為288元,2016年平均車公里運營成本為276元,較上年有所下降。從成本構成來看,當前人員成本占運營成本的50%左右,維保費用占運營成本的20%,能耗費用占比約為15%。

    人力成本成為運營成本的主要支出。《藍皮書》指出,雖然城市軌道交通的智能化水平不斷提高,但人員總量在近期仍會有一定程度的增長。同時隨著線路設備的老化,多條線路進入大中修階段,對運維人員的需求也會不斷提升。

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    文章標題:貴州城市軌道交通發展迅猛需大量專業人才

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